编者按：近期，随着寒潮阵阵来袭，全国多地出现强雨雪天气，给民众生产生活带来了不少影响。冬季有哪些高影响天气？对交通、能源、农业等方面有什么影响？本版推出系列策划，为您详细介绍。
本期科普看台聚焦冬季灾害性天气对公路、铁路、民航等的影响，并详解应对措施，提升出行安全性。
专家顾问
南京气象科技创新研究院副院长、中国气象局交通气象重点开放实验室主任 刘端阳
南京气象科技创新研究院高级工程师 祖繁
驾车出行 需密切关注浓雾降雪
随着全国大范围降雪，前几日的社交媒体上“quattro”一度成为热词。“quattro”是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，使汽车具有更好的越野和操控性能。因此冰雪天气中，若车辆具备此功能，车主就会成为众人“艳羡”的对象。各种略带调侃意味的段子背后，反映出雨雪天气公众对公路安全出行的强烈诉求。
2024年春运即将开启。记者从中国气象局1月新闻发布会上了解到，春运期间我国南方地区需要防范阶段性的雨雪天气影响。作为公众短途出行首选，公路出行的交通安全问题更需关注。根据全国公路交通气象因素阻断原因调查，造成公路阻断的气象灾害类型有浓雾、降雪、降雨、风吹雪、台风、大风、冰雹、沙尘以及高温等。其中，浓雾（约占60%）、降雪（约占30%），是影响高速公路行车安全的最主要气象因素。
2023年底，一场大雾在华北和黄淮地区蔓延，多地能见度不足50米，高速公路部分路段封闭。公安部交通管理局提示，雾天行车要打开雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，能见度低于100米时，还要打开危险报警闪光灯；视线不佳时，更需注意保持车距，特别当能见度低于50米时，需尽快驶离高速公路。大雾天气能见度低，不利于观察相邻车道及对向来车情况，应尽量跟随前车行驶，避免超车；更不要急刹车，若需刹车，可用点刹的方式，不仅可控制车速，还能起到提醒后车的作用。雾天驾车出行，如果是单向三车道，尽量在中间车道行驶，如果是单向两车道，尽量在外侧车道行驶；若车窗起雾，还要及时启动车窗除雾功能，或将空调出风口对准挡风玻璃，消除雾气。必要时还可鸣笛，以便他人判断位置，避免意外发生。
影响冬季交通的另一大因素就是雨雪天气。雨雪天气能见度本就差，道路湿滑问题使得出行更加不易，当然更大的隐患还是路面结冰。在冰雪路面上，车辆与冰雪层接触，使得附着率下降，车轮驱动力随之下降，导致车辆难以与地面摩擦阻力之间建立瞬时平衡，就出现了车轮空转、打滑等现象。因此，需要相关部门及时清除路面冰雪。
以北京为例，2023年底大雪天气后，北京按照机械扫雪为主、人工扫雪为辅、科学使用融雪剂的原则，开展扫雪除冰工作。相关部门会根据降雪情况来选择相应的清除方式，譬如暴雪时会使用滚刷或者雪铲进行推雪作业；若未形成有效积雪，则会选择使用清扫车对少量的积雪进行清扫作业。北方降雪后的一个重点工作是路面除冰。北方的雪普遍湿度比较大，当气温波动较大时，冷暖交替容易导致积雪融化后结冰，也就是常说的“地穿甲”，因其透明难以察觉，极其危险，且清理难度更高。针对这个特点，北京城市管理委要求各作业单位在机动车道科学使用融雪剂，降雪前预撒，降雪中补撒，保障行车安全。
高速的交通管制则多采取分级管制措施，例如江苏针对大雾、沙尘暴、暴雨等影响能见度的天气，冰雪天气，大风天气三类情况，各有三级、二级、一级、特级四种级别管制措施，以应对不同类别、不同严重程度的恶劣天气。
为方便人们出行，按照规定，冬季即使出现雾雪等恶劣天气，也需要尽量保证高速公路开启，相关部门往往采取警车带路、分批放行等措施，保障畅通。如果出现大雾、积雪、结冰现象，且已达到一定标准、严重影响通行时，高速交警总队指挥中心、高速路政部门协商后可封闭高速公路。当大雾散去，积雪融化，为了方便社会各界群众了解高速公路路况信息，高速交警部门会通过广播、电视、报纸、网络等向社会发布高速公路通行信息。
在交通安全方面，气象部门也主动融入，为安全护航。目前，我国已建成初具规模的交通气象监测站网，开展基于公路路段、高时空分辨率的主要路网交通气象预报业务和全国铁路沿线、长江主干道水运气象监测预报预警业务。此外，气象、公安、交通运输等相关部门间的合作机制基本形成，握指成拳，在重大天气过程交通安全保障中发挥了重要作用。（张艺博）
2023年12月19日，山东省烟台经济技术开发区降雪后，相关部门开展清雪除冰，为道路畅通、群众安全护航。 烟台经济技术开发区气象局 供图
极端天气为何导致列车晚点？
列车是日常生活中常见的交通工具，因其具备一定的安全性与舒适性，公众长途旅行或者出差时常会将其作为首选，而列车的晚点经常会让我们“叫苦不迭”。其实，列车晚点也有自己的“苦衷”，那么，其晚点和取消的依据究竟是什么？
造成列车晚点或取消的原因众多，最为常见的便是天气原因。
铁路沿线设置有防灾安全监控系统，包括风速监测系统、雨量监测系统和异物侵限监控系统。下雨时，雨水使铁路轨道表面湿滑，增加了列车制动距离和停车时间，还会导致能见度降低，影响列车司机的视线。如遇暴雨，则易出现水漫线路、路基坍塌、信号和供电设备淹水等问题。当过量雨水在隧道内积聚，影响列车行驶的稳定性，则需要及时排水、清理。因此，当列车运行遇到雨天，减速成为“必要之选”。当每小时连续降水量超过45毫米时，列车限速为每小时120千米；如遇每小时连续降水量超过60毫米时，列车限速在每小时45千米以内。当列车司机发现积水高于轨面时，需立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援。
大风天气也会导致列车限速。大风对铁轨交通稳定运行产生的影响，可能比大家想象的要大。我国部分铁路交通线路常遭遇大风“侵袭”，侵蚀路肩造成路基宽度减少、轨枕外露，线路运行的稳定性降低。而大风扬沙则易造成轨道积沙，对高速列车的行车速度和运行安全造成影响。当横向风力较大时，对列车车体会产生较大的侧向力，严重时将会直接导致高速列车脱轨甚至倾覆。因此，当环境风速在15米/秒至20米/秒时，列车将限速300千米/小时运行；当环境风速在20米/秒至25米/秒时，列车将限速200千米/小时运行；当环境风速在25米/秒至30米/秒时，列车将限速120千米/小时运行；当环境风速大于30米/秒，禁止列车进入风区运行。
比风雨更大的挑战是冬季恶劣天气。
冬季，列车受降雪强度、积雪量、气温和风速等多因素影响。气温偏高条件下降落黏着力大的湿雪时，会造成线路除雪困难、接触网结冰、道岔积雪等，这种情况下，绝不可贸然发车，必须及时破冰除雪。如果车站道岔较多，列车密度大，清扫过程复杂且耗费时间，列车大面积晚点就成了必然。
不仅于此，如果列车车厢底下有冰雪块附着，驶入较温暖地区时，附着的冰雪块便会坠落到轨道上，引起道砟（铁路基床所用的粗沙砾或碎石）反弹，打坏车辆和附近的设备。同时，列车主要由电网供电，雪天容易导致电网出现故障，列车也会相应出现故障甚至损坏。大风扬雪还可能会影响瞭望距离甚至掩埋轨道与道岔。所以，冰雪天气更容易造成列车不能正常运行或大面积晚点等情况的发生，给旅客出行带来不便。
在冬季，我国铁路交通运输部门会采用“人工+机械”的方式高效融冰除雪。铁路交通工作人员运用除雪杆、橡胶锤等工具精细清理列车、基础设施设备上的积雪和覆冰。同时，铁路交通运输部门运用除冰列车对道岔转辙机等关键部位做好保暖、除湿工作，防止道岔冻结，有时还会启动融冰除雪机械装置，通过热水高压喷水枪，快速融解剥离动车结冰积雪。未来，我国将研发、运用更多的“抗冻”科技，助力列车即使在零下四五十摄氏度的天气，也能飞速驰骋。（林禹彤 卜钰）
2023年12月10日，河北省衡水市出现雨雪天气，根据气象预报预警和实况信息，河北衡水铁路车务段清扫积雪，确保运输畅通。衡水铁路车务段供图
遭遇低温雨雪，航空部门如何应对？
为什么低温雨雪天气会影响航班航行？为什么明明有时天气看似很晴朗，航班还是会延误？如果遇到这类天气，气象如何保障航班安全？
其实，降雪天气主要通过降低能见度和造成积雪积冰影响航班运行。
降雪常常伴随低云高、低能见度等不良条件，当云高和能见度不能满足航空公司的标准时，航行视野受限，飞机将无法正常起降。降雪不仅导致航行视野受限，还会导致地面飞机跑道出现积雪，因而变得湿滑，飞机轮子和跑道之间的摩擦力变小，影响飞机的方向控制和刹车效果，造成飞行安全风险，从而影响航班运行，导致航班延误或备降。
另外，冬季持续低温也会导致空气中冰冻水滴或雨滴在机体表面形成积冰。飞机表面结冰就像是机体“穿”了一件厚厚的棉袄，飞机因此变得沉重笨拙、难以操控，易造成升不起来、降不下去、转不过弯、停不下来等危险情况。
遇到冰雪天气时，气象部门会提前发布预警。接到预警后，航空部门各保障单位及时部署安排人员、设备车辆、物资储备。降雪到来前，会及时开展气象会商，对天气进行综合研判，从气象角度考虑降雪的时间段和时长、风向变化等方面因素，以及对旅客出行和机场生产运行造成的影响。
当降雪来临时，航空部门会对机场除雪、保证航班正常等作总体部署。部署包括三个层面，一是结合第二天航班的除冰需求、除冰能力和道面除雪计划，动态调整航班计划；二是明确机制启动时间、除冰模式等，比如几点启动运管委一级响应机制，几点开展除冰作业等。再就是提前研判，对第二天的航班运行情况是否需要发布限制措施，以及可能存在的一些突发情况进行提前研判，及时应对。机场运管委在当天还会根据实际降雪情况、风向以及运行资源变化等因素灵活应变，及时制定临时调整方案，以便更贴合实际的情况。
可见，低温雨雪天气是判断飞机能否正常起降的关键之一。如果天气恶劣到一定程度，机场会暂时关闭。另外，有时即使出发机场天气良好，但目的地机场天气情况不适合降落，航班也会被推迟或取消。
下次乘坐航班时，如果听到“由于天气原因，本次航班将延迟起飞”，相信你也一定知晓其中的缘由了。及时关注天气预报，了解出发地和目的地之间的航空气象预报信息，能有效避免遇到航班延误或取消的风险，提高出行效率。
（来源：中国气象报社）